Об отечественном и импортном.

[e_mir]

Падение гривны к мировым валютам в какой-то мере предоставило шанс отечественному производителю.  Продавцам импортным товарам волей-неволей приходится повышать их цену на процент,  близкий к уровню падения гривны. Да, разумеется, есть возможность несколько сжать маржу продавца, и тогда товар вырастет в цене в полтора раза, а процентов на 35-45%.

Из этого, кстати, можно косвенно подсчитать насколько товар на котором стоит “сделано в Украине” – состоит из импортных компонентов. Логика тут простая – если товар подорожал на 5-10% (большего повышения на кризисном рынке не добится без существенного падения спроса)- он отечественный, а если на 40-50% – импортный.

Для меня, например было открытием ситуация на рынке отечественного автомобилестроения – цена на автомобили, производимые на заводе ЗАЗ Daewoo, показывает что они в очень значительной мере – импортные. Уровень роста цены автомобилей – 35-40%.  Повышение цены, правда, может быть и “заградительной” попыткой остаться наплаву при сильном падении спроса. На мой взгляд в этом случае решение крайне сомнительное в плане мудрости.

По материалам журнала Фокус (http://focus.ua/auto/305365/) и сайта Украин|А+

Comments

[mixalych.livejournal.com]

Вопрос в том, насколько это падение обусловлено обстановкой, и насколько - повышенной эмиссией.

[gornal.livejournal.com]

Кроме долларовой или рублевой цены комплектующих может быть еще долларовая или рублевая долговая нагрузка.

[e_mir]

Долговая нагрузка предприятия?

[gornal.livejournal.com]

Да.

[ichthuss]

Наука экономика как бы говорит нам, что задача "продать товар с максимальной прибылью" не зависит, за исключением особых случаев, от текущих пассивов.

[gornal.livejournal.com]

Люди редко поступают так, как им советуют учебники по экономике.

[ichthuss]

Вы имеете ввиду, что люди массово дураки, когда вопрос касается их денег, или что в учебниках лажа?

[gornal.livejournal.com]

Люди массово нерациональны, когда вопрос касается их денег.

[ichthuss]

Насчёт мелких предприятий это ещё правдоподобно, а вот насчёт крупных - вряд ли.

[gornal.livejournal.com]

С крупными ещё хуже. С одной стороны, даже "патриотичный" руководитель нерационален, он же тоже человек, а с другой стороны, огромная вероятность, что решения принимают менеджеры в погоне за бонусами или совершенно честные финансисты, подстраивающиеся под форматы отчетности и улучшающие их, а не реальное положение дел.
Ну и http://scholar-vit.livejournal.com/340902.html

[cae32.livejournal.com]

Daewoo-то, поди, сборка? Сколько собственной хотя бы штамповки пластика и металла? Ну ладно, движок, для них, понятно, нужен долгий путь, но хотя бы ширпотреб могли бы уже освоить на месте. Лет-то много прошло.