А еще я ненавижу маршрутки,

[e_mir]

в которой двери открываются только если водитель нажмет специальную кнопочку в кабине. В Харькове эта система выглядит достаточно нелепо, так как люди платят при входе в маршрутку. В Херсоне, например, платят при выходе, как в такси.

Но в любом случае - сидеть в тряском агрегате, несущемся по разбитому асфальту, и знать, что если он, вдруг в чего-то врежется или загорится, то выход придется искать в разбивании окна. Вряд-ли водитель вспомнит в момент аварии о необходимости открыть дверь и выпустить народ.

Comments

[hcjack.livejournal.com]

+1

[scaramousche.livejournal.com]

Согласен.

Но с другой стороны - я нередко был свидетелем ситуации, когда маршрутка останавливается на светофоре у перекрёстка, и какой(ая)-нибудь пассажир(ка) заявляет "Здесь можно выйти?" и, не дожидаясь ответа, открывает дверцу. Водитель, естественно, в ярости. Насколько я понимаю, ведь в этом случае ответственность лежит на нём?

Я не защищаю эту систему, я просто нахожу плюсы :)

[e_mir]

Уж лучше потенциальное нарушение правил дорожного, чем десяток трупов.

[scaramousche.livejournal.com]

Ну, если "телезрители" будут выскакивать из маршрутки, стоящей на перекрёстке во втором ряду, тут потенциальным может и не ограничиться :) Хотя всё равно, конечно - так трупы/покалеченные хоть по одному, а с кнопочкой - все сразу :)

[e_mir]

И опять же, винить такой прыгун под колеса сможет только себя.

[scaramousche.livejournal.com]

А это, кстати, правовой/страховой вопрос: несёт ли водитель ответственность за жизнь пассажиров в подобном случае? То есть - можно ли это классифицировать как ДТП? Я, к сожалению (к счастью?:), не юрист.

[e_mir]

Думаю, в тот момент, когда пассажир перестает им быть (т.е покидает маршрутку) - водитель перестает быть за него ответственным. Конечно, пограничные ситуации должен решать суд.

[scaramousche.livejournal.com]

Ну если так, тогда, конечно, это нововведение бессмысленно :)

[e_mir]

Да это не вововведение. Это скорее головотяпство просто.

[e_mir]

http://www.livejournal.com/users/e_mir/607780.html?mode=reply

[byh.livejournal.com]

Разве электрозамки не открываются в случае аварии автоматически?

[e_mir]

А как интересно старая убитая Газель узнает что произошла авария?

[byh.livejournal.com]

Понятия не имею. Но подушки безопасности же каким-то образом вылетают.

По идее, в автомобильных замках тоже что-то должно быть. А в автомобилях для перевозки пассажиров вообще должна быть система аварийного открывания дверей.

Другое дело, если в маршрутках вешают какой-то самопал, который ничего это не имеет..

[e_mir]

Сравните стоимость одной подушки безопасности и Газели. Порядок один.

[byh.livejournal.com]

Для какого-то Форда - около 20 т.р. Да и не нужна подушка целиком, а только датчик столкновения.

Весь вопрос в том, оснащают ли электрозамки в маршрутках чем-то подобным или же это жесткий самопал.

У вас, кстати, аварийный выход сзади не заперт, как в Питере?

[e_mir]

Честно говоря, я очень сомневаюсь, что в Газелях ВООБЩЕ можно возить людей. Потому что очень печальные вещи про них говорят.

А выход - конечно заперт.

[byh.livejournal.com]

Печальные вещи случаются не столько из-за Газелей, сколько из-за их водителей и владельцев парков маршруток. В их руках любой автомобиль станет опасным и ненадежным.

А возить можно вполне, ни разу не видел ни одного документального подтверждения обратного. Разве что crash-тест они проходят не лучшим образом, но никто и не обещал сверхвысокой надежности при такой стоимости.