(no subject)

Кстати, если хотеть перезапустить подкастинг, то нужно позаботиться об оборудовании. Своего микрофона и преампа у меня уже нет, так что нужно что-то подумать.

Вариантов сейчас значительно больше чем тогда когда я начинал в тот раз. Плюс не хочется заморачиваться составными решениями. Сейчас за сотню баксов можно купить пристойный цифровой диктофон, его качество будет, разумеется, ниже чем у моего старого Shure, но зато не будет головняка с подключением и мобильностью.

Хотя, безусловно, некоторый флёр, (как англичане говорят an air of ...) в звукозаписи на настоящий микрофон, звук которого проходит через настоящую коробочку с настоящими огоньками - теряется.

(no subject)

Я вот чего, друзья, не понимаю. Я свой английский оцениваю как средний (в оптимистическом состоянии), или как недо-средний, когда мрачен.

Но почему я со своим недостаточным английским, читая переводную книгу - дергаюсь от выражений вроде "его бородка была цвета перца с солью". В русском языке это выражение практически не применяется, на мой взгляд это англицизм, причем неуклюжий - и в переводе он должен быть "седоватая", "чуть седая".

Дальше-хуже. Описываются люди, доставляющие зверей для гладиаторских боев. Как их называют в переводе? Правильно - "игровыми агентами". Делаем обратный перевод - game agent, а game у нас не только игра, но и дичь, о чем переводчик забыл. Таким образом игровые агенты превращаются в ловчих или там - в егерей.

Тут самое время задать вопрос - а что ж ты, раз такой умный, сразу по английски не читаешь. У меня есть ответ - читаю, но приличные книги. СтОящие. А всякий ширпотреб поглощаю в переводе.

Проспект Ленина.

Множество лет назад мне пришла в голову недоидея для фантастического рассказика.

В начале 80-ых какой-то умник из числа референтов Брежнева подал ему идею о том, что все улицы и проспекты Ленина, которые есть в СССР (а было их, я так понимаю, многонько) нужно обьединить в одну улицу со сквозной нумерацией. Получившаяся улица, хоть и находилась бы географически в разных местах, стала бы самой длинной улицей в мире по количеству домов, на ней расположенных.

Идея так понравилась Брежневу, что была в ударные сроки реализована, хотя и не без сложностей.   

Возникли вопросы и с очередностью - понятно, что размещать первым по проспекту Ленина пгт Абай, расположенный в начале алфавитного списка - было бы политической слепотой. Так что начали, как водится, с Москвы.  Ну и понятное дело, пришлось перенумеровать дома, что было непросто - сплошной нумерации не получалось. Иначе бы выходило что для того чтоб построить новый дом, пришлось бы сдвигать все номера стоящие за ним. Так что столичным городам были выделены промежутки по пять тысяч домов (Москва - проспект Ленина 1-5000, Ленинград 5001-10000 и так далее), тем что помельче - по 1000, ПГТ - 500, а деревням по три сотни. 

Начинание стало модным, поэтому городские власти стали соревноваться за то, у кого Проспект в городе будет длиннее, и под шумок добавляли к ней не только проспекты и улицы Ленина, но еще и улицы Ильича, думая что это будет приятно товарищу Брежневу. Получившийся Проспект Ленина содержал без малого пятьдесят тысяч домов, а население, проживавшее в них было порядком больше миллиона человек.

И тут, собственно, надо бы переходить от описания окружения к событиям рассказа, но их, если честно, почти нет. Скорее так, пунктирно - некий автолюбитель из Харькова, Виталий Артемович Михеев, сумел пробить через райком партии идею устроить автопробег из конца в конец Проспекта. Вначале у него была идея ехать строго по номерам, но это выходило полным безумием даже с точки зрения потраченного времени, не говоря уже о солярке и бензине. Поэтому решили по номерам ехать только первых три столичных города, а дальше уже положиться на армейские, выданные под расписку в первом отделе, карты, и объезжать окрестные города в порядке удобства (тут, кстати, у них явно небольшая проблемка). 

Далее сюжета нет вообще - единственное, что могу сказать, что пробег должен был затянуться на годы,  вот уже распался СССР, многие улицы, бывшие Проспектом - были переименованы и перенумерованы, участники пробега по одному потихоньку отваливаются, осознав бесполезность кружения по закоулкам СССР. И только Виталий Артемович, которому уже хорошо за семьдесят, все крутится на своем Москвиче по кусочкам Проспекта, пытаясь добраться до последнего дома.

(no subject)

[Poll #1854231]

(no subject)

arpad  показал замечательное. Оказывается, несколько лет назад вступили в действие новые правила морского судоходства, и каждое мало-мальски серьезное судно теперь оборудуется  AIS - специализированной радиоинформационной системой, указывающей его курс, тоннаж, порт приписки. Более того, для безопасности морских перевозок эта информация, засекаемая радарами портовых служб - делается общедоступной. 

И на специальном сайте - http://www.marinetraffic.com/ais  можно в прямом эфире смотреть куда идут корабли, с какой скоростью, и даже смотреть как они выглядят на фотографии (это уже, понятно, не через радар, а просто обычная работа с базой данных). Да проще посмотреть самим - сайт вполне удобный, многоязычный, просто не забывайте что для просмотра корабликов нужно сильно увеличить масштаб

Сухопутным крысам вроде меня это дает странное ощущение сопричастности к морским странствиям.

Мопед не мой, ясное дело

Распродажа броадкастингового и компьютерного оборудования в Москве - http://aggp.ru/sale/


Над некоторыми позициями облился голодной подкастерской слюной. Увы, далеко, мне сейчас совсем не по деньгам, но раз хорошие люди продают, то публикую ссылку.

(no subject)

Фильм "Продюсеры", вышедший в 2005-ом - надо просто положить в качестве платино-иридиевого эталона постмодерна в какую-нибудь палату мер и весов.

Фильм является экранизацией бродвейской постановки, сделанной по мотивам фильма "Продюсеры" 1968 года и повествует о двух мошенниках-продюсерах, которые ставят на Бродвее-же музыкальную постановку с целью присвоить денежки инвесторов.

Фильм, кстати, мне очень нравится.