(no subject)

[e_mir]

Занятно, а можно вообще что-нибудь такое сделать с вулканическим пеплом? Ну, то-се, 200 миллионов евро убытков каждый день... Не, я понимаю, что такое происходит раз в сто лет, но все же - неужели у хитрого человечества нет управы на пепел?

Comments

[oroszlan.livejournal.com]

мне кажется, что вулкан - большой миф.

вулканы на земле бушуют постоянно. ну не верю я что самолеты настолько нежные.
через грозы и тучи летают. пыли в атмосфере и так полно. над мегаполисами тем более. и ничего

еще один миф - смертельная опасность мобильных телефонов, лэптопов, аиподов итд. маразм

человеческая тупость и прикрывание собственной жопы

[e_mir]

Нет, к сожалению - не миф. В отличие от облаков из воды - тут облака из камня. Мелкого, но от этого мотору самолета - не легче.

Мне тут ссылку давали на приключения самолета, попавшего в тучу вулканического пепла - у них отрубились все четыре двигателя, и спаслись они чудом.

[oroszlan.livejournal.com]

no to v TUCHU

[e_mir]

Фактор паники, разумеется, имеет место. Но сказать что она полностью пустая - явно нельзя.

http://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_9

[oroszlan.livejournal.com]

again. "The aircraft flew into a cloud "

CLOUD

not "thinly dispersed particles over millions of square kilometers above the continent"

[e_mir]

Проблема в том, насколько я понимаю, что облака пепла - можно засечь только визуально, на радаре их не видно. А играть в орлянку на выбывание - у авиакомпаний желания нету.

[oroszlan.livejournal.com]

actually from recent news the carriers want it open. it s the authorities who dont want to risk it. of course. no flights = 100% safety

[qehgt.livejournal.com]

Эти четыре двигателя заработали, когда они вылетели из облака.

[e_mir]

Я знаю. То что они заработали, не отменяет факта что самолет с четырьмя неработающими двигателями в воздухе - полномасштабная катастрофа.

[qehgt.livejournal.com]

Не катастрофа, а ЧП. Никто же не умер.

Во-вторых, это всё было при такой высокой концентрации этого пепла, что у них стекло расцарапало. Что-то я не вижу ничего похожего в нынешней ситуации.

[daddym.livejournal.com]

ну не верю я что самолеты настолько нежные.
Ну у когото читал про практику таких полетов - раз в две недели меняется остекление. Опятьже движки перебирать чаще. То есть авиакомпаниям проще ничего не делать, чем за те же деньги еще и ремонтироваться.
смертельная опасность мобильных телефонов, лэптопов, аиподов итд. маразм
А это по причине того что электроника самолетов до сих пор на уровне восьмидесятых где то. Тоже никому неохота вкладываться в современные технологии. К примеру отсутствие постоянной телеметрической и голосовой связи с бортом, по нынешним временам мараз полнейший. И ничего.

[gns-ua.livejournal.com]

> смертельная опасность мобильных телефонов, лэптопов, аиподов итд. маразм
А это по причине того что электроника самолетов до сих пор на уровне восьмидесятых где то.

Кажется, ужесточают. на PS 701 (совместный UIA/AF) давеча пытались заставить выключить плеер на всё время полёта. Раньше - только взлёт и посадка.

Не ну понятно что с вкладышами в ушах и плеерком не доставаемым из кармана можно забить на них, но сама идея.

Самолётная электроника деградирует?:)

[dmi2130.livejournal.com]

опасны... ) ...системы автоматизации управления авиаперевозками создавались в 60х годах, в те времена никто не озаботился помехоустойчивостью оборудования. Заменить на новый стандарт - "дорого"... ) ...долбанутая х86 архитектура вон до сих пор живет в 99% настольных компов. У меня во времена i486 FM радио великолепно ловило помехи от компа.

Как уже сказано, никто не хочет играть в "русскую рулетку", запрет ввести проще... или ишак сдохнет, или имир помрёт.

[gns-ua.livejournal.com]

> долбанутая х86 архитектура вон до сих пор живет в 99% настольных компов.

Ха, x86_64 ещё нас переживёт. Не то что в настольных, IBM вон в новые блейдцентры на x86 тянет свою аппаратную виртуализацию с тонким разделением ресурсов.

А на ноутах конечно, я бы от ARM не отказался и похоже годика через два это будет массово.

[dmi2130.livejournal.com]

Управы нет... ) ...как раз в силу "происходит раз в сто лет", ранее с таким не сталкивались...
Кста, тут говорят вулканчик будет активным ближайшие 60 лет... ) ...с максимум активность в 30-40 годах. У Европы есть повод научиться жить в условиях "пепельной угрозы".