(no subject)

[e_mir]

Интересная реакция у пары человек на мою утрешнюю цитату про пиво, двойную сплошную и аварии. Меня обвинили в том что я душитель свобод.

Признаюсь честно - я пешеход и не могу быть твердо уверенным что появление разрыва именно там, где он появился, ухудшит транспортную ситуацию. Может и не ухудшить. Но разговор немного не об этом.

Есть такая штука, которую я уже поминал тут не один раз - Трагедия Общин (можно почитать в Вики, но я сердечно советую читать на английском, потому что русский вариант как всегда ... того...), ситуация когда общий и ничейный ресурс хищнически используется и в конце-концов уничтожается. 

Аналогию я вижу вот в чем - давать возможность решать вопросы разметки на уровне пивных мужичков и разметчиков это игнорировать интересы всех тех, скажем, кто участвует в движении, но не находится в тот момент с пивной баклагой рядом с разметочной машиной. То есть ресурс в данном случае - это готовность ездить по правилам, установленным для всех. Этот ресурс совсем невелик и серьезно страдает, скажем от пьяных милиционеров, ездящих так как они хотят.

Я понимаю что это Россия, где суровость законов компенсируется наплевательским на них отношением, но все же я совершенно не вижу как такая двойственность может принести хоть какую-то несиюминутную пользу.

Comments

[freedom_of_sea.livejournal.com]

пешеходы рады наехать на водил, пенсионеры на работяг, работяги на бизнесменов, все вместе на наркоманов и ганфриков, люди прожившие сто лет в одной квартире требуют ужесточить прописку, а потом все удивляются почему кругом такое говно.

Хинт - "правила" - это вообще не ресурс. Это ограничение и должны быть минимизированы по определению.

[e_mir]

Правила - не ресурс. А вот исполнение правил - ресурс.

Если у вас есть какие-то иные способы избавится от тех, кто будет хавать общий ресурс, ничего не давая в замен - говорите, обсудим.

[freedom_of_sea.livejournal.com]

ни правила ни их исполнение никому не нужны сами по себе, поэтому ресурсом быть не могут по определению. Дороги существуют, чтобы доехать, в том числе во двор. Если правила этому мешают - значит их ценность (и ценность их выполнения ) - отрицательные

[ichthuss]

Ресурсом в данном случае является дорога во всей её совокупности, включая удобность проезда, отсутствие пробок, безопасность, очевидность разметки и т.д. В данном случае решение о наилучшем обустройстве ресурса принимал не владелец (государство), по причине своей фактической недееспособности, а работник, не имеющий полномочий на это, в силу того, что он не может оценить ценность ресурса (дороги) во всей совокупности и, соответственно, принять решение, возрастает или уменьшается стоимость дороги от такого изменения. Если допустить, что первоначальное решение владельца было взвешенным (что далеко не факт), то данное исправление, как минимум, не улучшило, а скорее всего, ухудшило качество ресурса. Если нет, то мы можем утверждать, что как минимум для жителей одного подъезда ценность ресурса выросла, а вот насколько она уменьшилась для проезжающих, мы оценить не можем. Это должен был делать владелец.