Это у вас такой скромный спидлимит оказался - 55 mph? Ну возьмите европейский автобан с рекомендуемой скоростью 130 и реальными скоростями гораздо более. Да и у нас 140 на трассе не такой уж редкий случай.
Если вы не про пробки, то утверждение "автомобиль стал двигаться медленнее" становится несколько бессмысленным, не так ли? Спидлимиты к свойствам автомобиля тоже имееют весьма опросредованное отношение.
>>Это кем это она ценится, кроме автоиндустрии?
Да хоть марсианами ценится, на самом деле. Вы упорно сопротивляетесь тому факту признания объективного прогресса (тот же форд давал 40 л.с., а цивик с таким же объемом и как бы меньшим потреблением - 120) и пытаетесь стащить все в обсуждение бессмысленных субъективизмов - "нужно", "не нужно", "кому нужно"... Все равно, что прогресс фотокамер - я лично считаю, что увеличение количества мегапикселей не только бесполезно, но даже вредно и мне самому не нужно - но факт их увеличения нельзя не назвать частью технического прогресса.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
Re: (зевает)
Date: 2011-09-22 01:31 pm (UTC)Если вы не про пробки, то утверждение "автомобиль стал двигаться медленнее" становится несколько бессмысленным, не так ли? Спидлимиты к свойствам автомобиля тоже имееют весьма опросредованное отношение.
>>Это кем это она ценится, кроме автоиндустрии?
Да хоть марсианами ценится, на самом деле. Вы упорно сопротивляетесь тому факту признания объективного прогресса (тот же форд давал 40 л.с., а цивик с таким же объемом и как бы меньшим потреблением - 120) и пытаетесь стащить все в обсуждение бессмысленных субъективизмов - "нужно", "не нужно", "кому нужно"... Все равно, что прогресс фотокамер - я лично считаю, что увеличение количества мегапикселей не только бесполезно, но даже вредно и мне самому не нужно - но факт их увеличения нельзя не назвать частью технического прогресса.