толкает воздух, хм? ну и какой процент мощности двигателя уходит на "толкание воздуха" на скорости 90 км/ч? (максимальной для того фиата, кстати, интересно, указанное потребление замерялось на максимальной скорости? почему-то кажется, что нет) пошуршите опилками или сразу подсказать ответ? конечно, на 130 и выше все немного по-другому, но ведь указанный фиатик и не набрал бы столько никогда, уж не говоря об управляемости.
Чтобы уже совсем соизмеримые вещи сравнивать, можно взять дэу матиз - вес и объем двигла практически такие же, но заявленное потребление 5 при скорости 90, при том что в матизе больше чем два посадочных места. Другие параметры даже и не берутся в расчет.
Ну и конечно, мой юный или уже не очень свежий апологет хамства, возвращаемся к теме пожарной смены тезиса - то, что автомобиль должен тратить дополнительную энергию на сопротивление воздуха, какое отношение имеет к прогрессу двигателей?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
Re: (зевает)
Date: 2011-09-20 04:22 pm (UTC)Чтобы уже совсем соизмеримые вещи сравнивать, можно взять дэу матиз - вес и объем двигла практически такие же, но заявленное потребление 5 при скорости 90, при том что в матизе больше чем два посадочных места. Другие параметры даже и не берутся в расчет.
Ну и конечно, мой юный или уже не очень свежий апологет хамства, возвращаемся к теме пожарной смены тезиса - то, что автомобиль должен тратить дополнительную энергию на сопротивление воздуха, какое отношение имеет к прогрессу двигателей?