Проспект Ленина.
Jul. 16th, 2012 04:48 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
e_mirМножество лет назад мне пришла в голову недоидея для фантастического рассказика.
В начале 80-ых какой-то умник из числа референтов Брежнева подал ему идею о том, что все улицы и проспекты Ленина, которые есть в СССР (а было их, я так понимаю, многонько) нужно обьединить в одну улицу со сквозной нумерацией. Получившаяся улица, хоть и находилась бы географически в разных местах, стала бы самой длинной улицей в мире по количеству домов, на ней расположенных.
Идея так понравилась Брежневу, что была в ударные сроки реализована, хотя и не без сложностей.
Возникли вопросы и с очередностью - понятно, что размещать первым по проспекту Ленина пгт Абай, расположенный в начале алфавитного списка - было бы политической слепотой. Так что начали, как водится, с Москвы. Ну и понятное дело, пришлось перенумеровать дома, что было непросто - сплошной нумерации не получалось. Иначе бы выходило что для того чтоб построить новый дом, пришлось бы сдвигать все номера стоящие за ним. Так что столичным городам были выделены промежутки по пять тысяч домов (Москва - проспект Ленина 1-5000, Ленинград 5001-10000 и так далее), тем что помельче - по 1000, ПГТ - 500, а деревням по три сотни.
Начинание стало модным, поэтому городские власти стали соревноваться за то, у кого Проспект в городе будет длиннее, и под шумок добавляли к ней не только проспекты и улицы Ленина, но еще и улицы Ильича, думая что это будет приятно товарищу Брежневу. Получившийся Проспект Ленина содержал без малого пятьдесят тысяч домов, а население, проживавшее в них было порядком больше миллиона человек.
И тут, собственно, надо бы переходить от описания окружения к событиям рассказа, но их, если честно, почти нет. Скорее так, пунктирно - некий автолюбитель из Харькова, Виталий Артемович Михеев, сумел пробить через райком партии идею устроить автопробег из конца в конец Проспекта. Вначале у него была идея ехать строго по номерам, но это выходило полным безумием даже с точки зрения потраченного времени, не говоря уже о солярке и бензине. Поэтому решили по номерам ехать только первых три столичных города, а дальше уже положиться на армейские, выданные под расписку в первом отделе, карты, и объезжать окрестные города в порядке удобства (тут, кстати, у них явно небольшая проблемка).
Далее сюжета нет вообще - единственное, что могу сказать, что пробег должен был затянуться на годы, вот уже распался СССР, многие улицы, бывшие Проспектом - были переименованы и перенумерованы, участники пробега по одному потихоньку отваливаются, осознав бесполезность кружения по закоулкам СССР. И только Виталий Артемович, которому уже хорошо за семьдесят, все крутится на своем Москвиче по кусочкам Проспекта, пытаясь добраться до последнего дома.
В начале 80-ых какой-то умник из числа референтов Брежнева подал ему идею о том, что все улицы и проспекты Ленина, которые есть в СССР (а было их, я так понимаю, многонько) нужно обьединить в одну улицу со сквозной нумерацией. Получившаяся улица, хоть и находилась бы географически в разных местах, стала бы самой длинной улицей в мире по количеству домов, на ней расположенных.
Идея так понравилась Брежневу, что была в ударные сроки реализована, хотя и не без сложностей.
Возникли вопросы и с очередностью - понятно, что размещать первым по проспекту Ленина пгт Абай, расположенный в начале алфавитного списка - было бы политической слепотой. Так что начали, как водится, с Москвы. Ну и понятное дело, пришлось перенумеровать дома, что было непросто - сплошной нумерации не получалось. Иначе бы выходило что для того чтоб построить новый дом, пришлось бы сдвигать все номера стоящие за ним. Так что столичным городам были выделены промежутки по пять тысяч домов (Москва - проспект Ленина 1-5000, Ленинград 5001-10000 и так далее), тем что помельче - по 1000, ПГТ - 500, а деревням по три сотни.
Начинание стало модным, поэтому городские власти стали соревноваться за то, у кого Проспект в городе будет длиннее, и под шумок добавляли к ней не только проспекты и улицы Ленина, но еще и улицы Ильича, думая что это будет приятно товарищу Брежневу. Получившийся Проспект Ленина содержал без малого пятьдесят тысяч домов, а население, проживавшее в них было порядком больше миллиона человек.
И тут, собственно, надо бы переходить от описания окружения к событиям рассказа, но их, если честно, почти нет. Скорее так, пунктирно - некий автолюбитель из Харькова, Виталий Артемович Михеев, сумел пробить через райком партии идею устроить автопробег из конца в конец Проспекта. Вначале у него была идея ехать строго по номерам, но это выходило полным безумием даже с точки зрения потраченного времени, не говоря уже о солярке и бензине. Поэтому решили по номерам ехать только первых три столичных города, а дальше уже положиться на армейские, выданные под расписку в первом отделе, карты, и объезжать окрестные города в порядке удобства (тут, кстати, у них явно небольшая проблемка).
Далее сюжета нет вообще - единственное, что могу сказать, что пробег должен был затянуться на годы, вот уже распался СССР, многие улицы, бывшие Проспектом - были переименованы и перенумерованы, участники пробега по одному потихоньку отваливаются, осознав бесполезность кружения по закоулкам СССР. И только Виталий Артемович, которому уже хорошо за семьдесят, все крутится на своем Москвиче по кусочкам Проспекта, пытаясь добраться до последнего дома.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-16 04:21 pm (UTC)Дэн Симмонс одобряет.
no subject
Date: 2012-07-16 08:18 pm (UTC)