Зима уже тут
Dec. 5th, 2014 11:50 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
e_mirДа, знаю что глупо использовать последнюю оставшуюся на неделе публикацию на Путина и его речь. Поэтому и не буду - без меня все уже сказано. Путин как путин, ничего нового, сплошное ла-ла-ла-ла.
Зима явным образом идет тяжелая - резко наступившие холода, авария там, авария сям, недостаток угля, веерные отключения. Погодные условия и безденежье - стукнули по слабой и старой инфрастуктуре, она затрещала и начала сыпаться.
Понимаю что желающих злобно похихикать по этому поводу найдется немало, но не стоит - проблемы с экономикой и инфраструктурой вовсе не годичной давности, они копились, а ситуация кризиса и войны просто попробовала эту самую дряхлую инфраструктуру и слабую экономику на прочность. И прочность оказалась так себе.
Уж простите за банальность, но если из нищей экономики воровать годами и миллиардами - то да, рано или поздно начнет сыпаться то что казалось стоящим от века.
К сожалению пока признаков того что пошло какое-то оздоровление экономики новой властью - не очень заметно. Вот вам для примера вполне себе "януковичевская" история с монополизацией рынка авиаперевозок и удушением иностранных компаний -
"...Второе существенное ограничение — это требование по выполнению внутренних авиарейсов в Украине. Международный маршрут сможет получить перевозчик, выполнявший внутренние регулярные перевозки в Украине в течение как минимум одного года.
На прошлой неделе министр инфраструктуры Максим Бурбак на брифинге заявил, что считает это требование обоснованным и целесообразным: «Это была моя идея относительно того, что нам нужно стимулировать развитие внутренних перевозок, — отметил он. — Очень много компаний зарабатывают на внешних перевозках, но мы забыли о внутренних. Почему Укрзалізниця выполняет какую-то социальную функцию себе в убыток, а авиакомпании только переживают за то, что у них нерентабельны внутренние рейсы?»"
Отвечаю на вопрос министра (бывшего уже, вроде - после этого сообщения у нас появился новый кабинет):
"Дорогой чиновник, благодаря таким гениальным и судьбоносным решениям в Украине по прежнему не будет нормального авиасообщения между городами. Потому что ты, неуважаемый мной министр - путаешь государственную компанию Укрзализныця и частные авиакомпании, которым ты запрещаешь работать в МОЕЙ стране, создавать рабочие места и платить налоги. От твоих идиотских запретительных решений - вред мне как потребителю и как налогоплательщику. Я очень рад что ты лишился своего кресла".
Зима явным образом идет тяжелая - резко наступившие холода, авария там, авария сям, недостаток угля, веерные отключения. Погодные условия и безденежье - стукнули по слабой и старой инфрастуктуре, она затрещала и начала сыпаться.
Понимаю что желающих злобно похихикать по этому поводу найдется немало, но не стоит - проблемы с экономикой и инфраструктурой вовсе не годичной давности, они копились, а ситуация кризиса и войны просто попробовала эту самую дряхлую инфраструктуру и слабую экономику на прочность. И прочность оказалась так себе.
Уж простите за банальность, но если из нищей экономики воровать годами и миллиардами - то да, рано или поздно начнет сыпаться то что казалось стоящим от века.
К сожалению пока признаков того что пошло какое-то оздоровление экономики новой властью - не очень заметно. Вот вам для примера вполне себе "януковичевская" история с монополизацией рынка авиаперевозок и удушением иностранных компаний -
"...Второе существенное ограничение — это требование по выполнению внутренних авиарейсов в Украине. Международный маршрут сможет получить перевозчик, выполнявший внутренние регулярные перевозки в Украине в течение как минимум одного года.
На прошлой неделе министр инфраструктуры Максим Бурбак на брифинге заявил, что считает это требование обоснованным и целесообразным: «Это была моя идея относительно того, что нам нужно стимулировать развитие внутренних перевозок, — отметил он. — Очень много компаний зарабатывают на внешних перевозках, но мы забыли о внутренних. Почему Укрзалізниця выполняет какую-то социальную функцию себе в убыток, а авиакомпании только переживают за то, что у них нерентабельны внутренние рейсы?»"
Отвечаю на вопрос министра (бывшего уже, вроде - после этого сообщения у нас появился новый кабинет):
"Дорогой чиновник, благодаря таким гениальным и судьбоносным решениям в Украине по прежнему не будет нормального авиасообщения между городами. Потому что ты, неуважаемый мной министр - путаешь государственную компанию Укрзализныця и частные авиакомпании, которым ты запрещаешь работать в МОЕЙ стране, создавать рабочие места и платить налоги. От твоих идиотских запретительных решений - вред мне как потребителю и как налогоплательщику. Я очень рад что ты лишился своего кресла".
