Кстати, подорожание топливо может вернуть интерес к дирижаблям. При невысокой скорости, экономическая эффективность перевозки грузов для них - сравнима с железнодорожным транспортом.
Получается такая весьма экзотичная замена поезду (по скорости/вместимости). Посадочные площадки должны быть совершенно нереальных размеров (легко в степи, в джунглях хуже, при расчлененном рельефе малореально), иметь запасы гелия, + не славиться штормовой погодой (как Курилы, например). Солнечные батареи эффективны пока что в основном в тропиках, и не уверен, что даже полного покрытия верхней поверхности фотоэлементами хватит для авиадвигателя. В общем, занятная идея, но с большим количеством ограничений.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Улетел коммент
С тех пор прошло 70 лет и появилась куча новых конструкционный материалов, экономичные двигатели, солнечные батареи.
no subject
no subject